При включении зажигания ошибок нет.Заводиш авто руль начинает сам крутиься доходит до упора дергается пока не выключиш зажигание.Смотриш ошибки их нет.Сканматик показывает что приложено усилие на датчик момента 6.5н.Как руль не крути усилие не меняется.Если кто подкинет схему и дельный совет буду признателен.

Думается мне, что где-нибудь в блоке управления банально пробило какой-нибудь полупроводник.



PS: Лови схемку...

Лови еще одну[attachment=68028:Training_EPAS.pdf]

Наиболее вероятен обрыв обмотки датчика момента - и скорее всего на плате усилителя - в месте запайки в плату . Провод тонкий - паяют абы как.

Спасибо за ответы и схемы.Был сгоревший операционник на плате дат момента и пробит стабилитрон по -3.3в.Заменил все работает.

самый верный совет - не брать в работу - что бы не остаться крайним при очень возможном форсмажоре(дтп итд)

люди по нескольку раз меняли новое на новое и потом опять не работает...

я несколько раз менял на обычную систему(без эмур) по просьбе клиентов...