двигатель нордстар 4,6 литра севилла STS. При форсаже двигателя промсходит его перегрев с закипанием охлаждающей жидкости. В обычном режиме все в порядке.

Произвели замену радиатора и термостата, не помогло.

Пожалуйста подскажите возможную причину неисправности. Если есть возможность вышлите схему системы охлаждения.

Заранее спасибою

Как управляется форсаж двигателя? Помпа качает нормально? Датчики температуры исправны?



PS: Информации вообще мало, здесь экстрасенсов нет...

Форсаж работает нормально. Датчики температуры исправны. Идет выкипание из расширительного бачка.(крышка бачка заменена)

Подскажите как проверить работу помпы.

Спасибо.

Была у меня такая машина лет 15 назад ,а что на панели пишет по температуре,

кстати он может вообще без тосола ездить ,нордстар двигатель умеет 4 цилиндра включать ,

как только они перегреваются он другие 4 цилиндра включает, так до 150 км проехать можно.

На панели нормальная температура 120 градусов.

может 120 градус нормально но идет выкипание из бочка.

Вентиляторы включаются? Если включаются и охлаждают радиатор, но двигатель не остывает, значит нет циркуляции через радиатор. Возможно оборвалась крыльчатка помпы. Еще косвенный признак этого - недостаточная температура радиатора отопителя из-за плохой циркуляции.



Ну, как вариант воздушная пробка.

Вентилятор включается. Воздушная пробка исключена,проверил.А как проверить циркуляцию через радиатор?

Температура какая на панели?

120г

Ну дырку ищи тогда ,перегрева нет