Всегда ездил только на седане, классика. Надо покупить новый автомобиль. Какой тип кузова выбрать х... з....? Перед покупкой хочу услышать Ваши отзывы - форумчане. Все плюсы и минусы.

Седан.

Молодежь любит хетчбек,а я почему то немолодой.

Мне нравится хетчбэк, хотя я ,и не молодой.Во-первых, никаких проблем с загрязнением заднего стекла.Во-вторых, вместимость.Что-то длинное в седан не положишь, хотя хетчбек чуть короче.В-третьих на природе, разложил сиденьки и отдыхаешь.

Да, обязательно передний привод.Проходимость лучше.После классики руль, можно сказать ,как с гидрачём.Единственно, за столько лет, минус окозался один, гружёный не смог переехать ручей.Галька и крутой подьём, разогнаться не получалось , была яма.

Но, это всё , если любиш на природу выехать.



В городе, попу возить, можно и седан.



Универсал, в принципе тот же хетч бек.Только заднее стекло зёб-ет.Чуть дождик, задний дворник не выключается.



А, так ,смотря для чего нужен авто.Для рыбалки, охоты короткая нива, самое то.

Bentley Brooklands http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/31.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/31.gif

Jaguar XFR http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/31.gif

BMW. Но не ниже 740. Допускается BMW 850 или BMW 645, Mercedes CL, SLC 500 или 600

Range Rover Sport 4.2

KIA Sorento 3.3

Suzuki Grand Vitara 3.2

На переднем приводе при подъеме передняя ось загружена меньше задней.

Соответственно, разворачиваешь коляску и задом въезжаешь на горку.

Хэтчбек,однозначно.Я с 08 никак не расстанусь,ну удобная,юркая,с парковкой нет проблем.

Вообще вопрос конечно странный, правдо хорошо что про цвет не спросили. Каждый выбирает по своим нуждам, ну и на свой вкус. Тут впринципе все уже сказали, несколько дополнений.

На седанах, как правило седенья складываются и они дленнее хечев, так что длинномеры не проблема. Зачем постоянно чистить заднее стекло на универсалах непонятно (есть боковыне зеркала, да и стекло в хетче намокнет куда быстрей). Да и парковаться задом на хетче, особенно без привычки, довольно сложно.

Да и не зря кузов назвали универсалом, а остальное на вкус и ....

Собственно говоря, вопрос, для чего автомобиль? Если совсем универсальный, то это хечбек с задним приводом. Правда, сейчас таких свежих машин нет. А связано это с тем, что передний привод дешевле, хотя гораздо опасней. Но производителям надо бабки заколачивать.

Спасибо за подсказку.В принципе , я и передом заехал.Вот только пассажиры, пешочком прогулялись.

Всем СПАСИБО. Всё. Для себя решил, что брать буду только седан, а жена стрекочет хетчбек.. хетчбек....

В чем опастность переднего привода?