авто после замены насоса на бу. при включенном зажигании, висят 2 ошибки: датчик положения плунжера, датчик температуры топлива. Авто на газ практически не реагирует.сопротивление обоих по номиналу. оба датчика питаются от одного провода №27 в разъеме ЭБУ, там постоянно 5 в и кратковременно подсаживается на массу, 2 импульса подряд разной длительности. если посадить принудительно на минус, то ошибка по температурному исчезает , но появляются другие ошибки, те я так понимаю блок должен мерять температурный в моменты импульсов на массу а он вместо этого фиксит ошибки,в остальное время там 5 в должно быть для датчиков положения кольца и плунжера. подскажите пожалуйста куда дальше копать , такой насос первый раз. может кодировать надо, хотя в блоке вин забит от машины? старуха есть.

Ищи другой насос для проверки. Судя по ошибкам насос в труху или спалена флэш, и в том и в другом случае означает замена мозгов. Новые мозги 800 евров плюс работа. Ошибка по датчику положения ротора или кольца ?

Тяжело вам будет ремонтироваьть это авто, судя по выше написаном от насосов лукас вы далеки, а это самый непредсказуемый насос. Для диагностики этой машины нужен Laser 2000, Stardiagnos не подходит так как производители стара думают так как и вы что там плунжер а насамом деле там ротор.

Что было с предыдущем насосом? может возможно взять датчики от предыдущего насоса. правда дачик ротора придется програмировать под насос.

Какие номера ошибок?