Прехал грузовичек. Жалобы - горит лампа, дергается. Прошивка 629. По диагнозе лес ошибок, стер, на незаведеном все ОК, как только завожу начинается цветомузыка. В МТ 10 на экране появляются и исчезают ошибки штук 10, в основном замыкание на бортовую сеть - Вых 1 РДВ, Вых 2 РДВ, Вых адсорбера, эти чаще всего, остальные не помню. Щелкает реле насоса. Если подать массу на реле насоса щелкать перестает, но ошибки гуляют.



Что предпринимал: затянут выкл. массы, пробовол кидать крокодилом массу двиг. - кузов, двиг - АКБ, генератор отключал



АКБ - двиг. Подавал +12 с АКБ на 18, 27, 37 вывод АКБ (на работающем движке),на катушки. массу на выводы 2, 19, 24,30. Реле менял, главное и насоса. Было замечено, если отключаю одну катушку зажигания, ошибки гулять перестают( реле насоса не щелкает). Катушку подкидывал новую вместо обеих родных - без эффекта. Мозги ставил новые 7.1 (прошивал 629). Что интересно, подтыкал волговский М5.4, реле не щелкает, ошибка одна - ДМРВ (это понятно там нитевой), Машина издалека, пока отправил, сказал пригоните позже дня на 2.



Такого я еще не видал, где копать?

Смотрите генератор и стартер. Что-то наводит помехи на проводку датчиков.

Такие помехи могут создавать только высоковольтные провода, если у них сопротивление стремится к нулю.

yvm, померьте на аккумуляторе напряжение мультиметром при заведенном двигателе и заглушенном. И посмотрите, нет ли переменной составляющей (не скачет ли напряжение) при заведенном двигателе.



Что вы под этим имеете ввиду?

Был у меня такой грузавик всё делал что и ты но заметил одно что на одной катушке управа с ЭБУ импульс другой даже контролькой визуально видно глянь.Результат пока тоже нулевой.Обещал скоро приехать.Тоже копать буду дальше но уже честно не знаю в каком напровлинии......

Посмотрите блок на воду и окисление, очень часто его заливает.

Предохранители все менял(проверял)? Бил случай што на ваз 2107 перегорел предохранитель на главном реле и контакти на нем здвинулись до купи(контакт бил, но плохой). Машина незаводилась совсем, но при прокрутке стартером выдавало замыкание на массу 3 или 4 датчика. Может у тебя подобное гдето нет толкового контакта???

А что, могут быть разные толкования? Что такое сопротивление понятно? У инжекторных проводов его значение килоомы. У неинжекторных и всяких подделок омы, я встречал даже меньше ома. Так вот именно на машинах с такими проводами я и встречал описанные выше глюки.

Генератор отключал (и возбуждение и +) пускал на одном генераторе, стартер после запуска не работает

пэтому мешатьне может физически

Блок чистый, тем более не них он стоит выше сиденья водителя

вот реле поставлены интересно, если смотреть по заводской инструкции, они ниже уровня брода, т.е завод изначально поставил их туда где они утонут.