Привет парни!

Вот что увидел сегодня на 2111 с 1.6 16клапанов,прошивка стоковая A308DA02 (первая осцилка).Сразу оговорюсь что поправить прошивку нечем, решил поставить ему свой блок Иетлма с Пашиной I308FL54 - результат на второй осцилки, т.е. тоже самое , первая форса прыскает за 200гр до открытия впускного клапана первого цилиндра!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/76.gif



Чел пожаловался на увеличения расхода, по параметрам движка всё норма, давление коррекция и тд и тп.

Впервую очередь хотел обратить внимание на эту проблему Пашу , ну и мож кто подправит фазу на стоке .

В теме активноси нет, что все не вкурсе или проверять кинулись?

Да нету машинки под рукой, чтобы проверить.

Синхра точно по первому горшку, несколько раз проверил, даже тестером форсов отключал первую форсу(на осцилки пропадал сигнал) и чек по первому цилиндру выскакивал. Синхру брал с первички первой ИК -тоже лажи недолжно быть сигнал чёткий МТпро даёт!!





http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...p;hl=wertuoznik - тема уже обсуждалась по Ланосу ,но почемуто в разборки больше переросла!

21111 и 2112 вот так открытие за 20град до открытия клапана впускного. Может кто перезалил прошивку.?

Юра ! Сам немного ашалел от увиденого,но прошивка сток!!! смотри первый пост. Мож что не догоняю - поправте братья кто в ДР шарит!!! Чуть не ролик на видео хотел уже снять как осцилки снимал!

Машина и так будет ездить нормально! Но может в жгуте провода попутаны.Перекинь разьёмы . Ведь для 2го цилиндра эта форсунка как раз тогда когда нужно открывается. Посмотри.

Да машина работает нормально, на расход чел пожаловался увеличившейся, а тут такое увидел-вот и хочу внести ясность. С проводами всё нормально,каждый на своём месте стоит.

Благодаря Дмитрию(DIK) поправил фазу +200гр - результат на оцилке!

А на машинке какой результат? Лучше поехала?

Теперь в норме! Можно было в жгуте перекинуть провода. Сместил бы на 180град.