Привет всем!

Обнаружил интересный глюк/фичу (кому как) на ТАЗах с DO-софтом. Мож, кому пригодится.

Если акумулятор подсажен, да плюс к тому же, включена "лишняя нагрузка", высасывающая АКБ на еще не заведеном движке (ЭСП открывают стекла, вентилятор отопителя крутится, подогрев стекол включен и т.д.), штатное реле блокировки стартера не дает запустить двигатель. Разрывает цепь, и все тут. Стоит повырубать лишние потребители, тут же все запускается нормально.

Шаманство с перещелкиванием туда-сюда замка зажигания не помогает. Да и силовой выход (цепь 50) с замка зажигания выходит без проблем.



Наблюдал в течение недели на своем личном ТАЗике (21124).

Вопросы о неисправности чего-либо в нем сразу гневно отметаю. Проблема ушла сразу после заряда АКБ.

На прошивках с DM-софтом такого не наблюдал.



P.S.: Создал тему в курилке, т.к. к разряду неисправностей как бы и не относится.

Для начала глянь саму цепь стартера...

Особенно провод идущий на стартер через генератор... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif Посмотри внимательно эту цепь....

Обычно где обжим контактов или соединение в грязи..там и косяки.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Не внимательно смотрите схемы..господа диагносты... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Алексей, там все исправно, поверь. Я ж перед этим все жгуты перетряс. Просто релюха от блока управления в разрыве силового провода стартера стоит. И когда осциллом посмотрел, заметил связь между низким напряжением и несрабатыванием релюхи. Причем само реле тоже подменял на заведомо исправное. А не срабатывало оно из-за отсутствия сигнала с блока управления.

Вот когда поставил перемычку вместо нее, то все нормализовалось.

А совсем проблема ушла при заряде АКБ. Там плотность была уже 1,24 при норме 1,27.

Если реле блокировки стартера стоит то возможно в прошивке есть калибровка такая что если напряжение на аккуме менше числа "n" то запретить заводку машины.

Ну по крайней мере, правильная карта DO от EMMIBOX такой калибровки не кажет. Уже смотрел. Там только пороги по времени и температуре.

по запрету запуска мозгами из за малого напряжения в бортовой сталкивался на нисанах и тоете ,там просто вырубает форсунье чтоб движек не залить, а заряд АКБ или замена на заведомо исправный решает данную проблемму

косяк был в том что в начале раскрутки стартера была просадка до 7 вольт на мозгах!

У меня и на 5 январе не заводился и с толкача кстати тоже,

поставил нормальный акумулятор и завелся. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/29.gif

С толкача заводится даже с полностью разряженным аккумумом, правда порою приходиться неск километров тянуться за кем то на веревке чтобы хоть малеха заряд появился ))))))

Ага ага особенно 7январь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif Борька смотри встрянешь с 7январиком, ключики могут полыхнуть