Kto tochno znaet velichinu napriajenie , kotoroe probivaet 1mm vozduchnogo zazora v razriadnike. Chochu otkalibrirovat motor-tester na visokoe napriajenie. S uvaj. R.

Тогда опиши состояние (на момент калибровки) воздуха в газоразряднике

Хотя бы влажность и давление :xaxa

Davlenije atmosfernoe , primerno 760mmHG , a vlaznost 70-80proc . (prostoi tester iskrij ) S .uv R.

На практике если искра не пробивает 7мм - воспламенение не устойчивое.

7-10мм - норма , этого достаточно. Больше 13мм не делаю - боюсь шаровой молнии в боксах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

1мм это примерно 1кВ обычно проверяю 15-20мм

Не ты не прав 12-15 мм это дофига. Хватит 7-10 мм, именно столько рекомендует ВАЗ для своих тазов. При большей напруге избыточная нагрузка на диэлектрику и если провода старые то их может просто бздануть.

Сколько раз замечал 10мм мало,тк если межвитковое то вроде все ок,а в нагрузку троит.Надо поболе зазор.а на счет проводов,то есть понятие сопротивление изоляции,туда им и дорга!

Da vopros podnimalsia dlia drugoi celi: vzial razriadnik , sdelal zaazor 10mm , podkliuchil emkostnoi datchik MT ismotrich chto u tebia na ekrane . Est 10500v - znachit vsio ok. Nesootvetstvujut- nado podgoniat regulirovkoi vo vchodnoi cepi.Esli , naprimer, sdelal dliasebia chot iprimitivnii MT na zvuchovoi , akak ego otkalibrirovat. K firmennoi aparature nas na rastojaniji vistrela ne podpuskajut.S uvaj. R.