как правильно чиповать , менять ЭБУ, откл ИММО, впринципе натемму по иммо вроде нет доступа , но встал такой вопрос чипую недавно но пока все на ура, но хотел уточнить, как по умму скажем отключить АКТИВированный иммо на калинах или приорах с мозгами типа М797, Я72, я73 , так как при долгих гуляниях по форуму столкнулся с тем что кто то пишет что если блок поменяли то вроде на новомЭБУ не заведеш, надо копировать ЕЕПРОМ чтоли со старого, так как калину сегодня прошил нормально, приташили на галстуке от местных тюнеров, правда там мозги были вроде неродные но с этими ездила повторно залил как по инструкции все работает, дак вот и встал вопрос если загвоздка встанет с иммо и работа с родными ключами какие манипуляции, с МР7 все на ура стер и все ехай далее , а этот аспект кто опишет или пояснит, или даст направление для чтения для новичков, спасибо

Если на калине поменять один блок (обученный) на другой, в котором чистый еепром, то иммо работать не будет.

Для деактивации иммо на Калине с январем нужно просто очистить еепром, забив по всем адресам FF или если есть лодырь, то нажать кнопку очистить. Если установлен ЭБУ Бош 7.9.7(+), то нужно залить чистый еепром, т.е. с такого авто, на котором иммо не активирован. Чистые еепром поищи на форуме.



Очистка еепром, а не просто отключение разъема и замыкание известных контактов привлекательнее тем, что рабочий ключ (с кнопками), а также АПС, кроме всего прочего, управляющая плафоном освещения сохраняют свои функции.



Также очистку еепром можно использовать, когда установлена сигналка с автозапуском, хочется сохранить функции рабочего ключа и не хочется ставить обходчик. Т.е. обучаем систему, затем чистим еепром, в итоге получаем работоспособный ключ-пульт и нормально фунционирующий автозапуск. Ессно, что иммо деактивирован будет.

Если правильно помню. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif На Приорах, при проблемах с ИММО, достаточно залить чистый ЕЕPROM в ЭБУ, вне зависимости от блока. ЭБУ и ИММО начинают жить каждый своей жизнью. На остальных ВАЗиках еще нужны манипуляции с проводками по К-линии.

короче!!! на калинах приорах с блоками м797+ нужно просто залить чистый эпром от любова плюсовова блока, к линию резать не нужно оно туда больше не пропишется! это в случае блока м797.

на калине с блоком я 72 нужно будет просто снести эпром(ненужно там заливать чистый и все такое) с блока и отрезать к линию от иммо! обязательно отрезать иначе опять пропишется!

с м73 система аналогичная вроде 797+...

Ничё там не пропишется. Отрезать не надо.

я твою подпись прочел но упорствовать буду т.к. точно знаю))))

а вот ты не упорствуй

У меня калина в собственности, чё только с ней не делал.

Иммо у меня обучен. Очищаю, подключаю и все, ничё там не прописывается, значек иммо на панели начинает моргать - типа не обучен. Не упорствуй. )))

Если позволяет время, то можно и поэкспериментировать. Залить чистый и К-линию НЕотрезать. Если не выйдет - то залить чистый и отрезать. Страшного ничего не произойдет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/68.gif

Да все просто делается.

Если Январь, то заливаем чистый или в лодыре нажимаем очистить. При этом фукнции рабочено ключа сохранятся. По прошествии некоторого времени заливаем, считанный ранее еепром с меткой ключа, иммо станет активным.

Если Бош, то льем с доработкой чистый еепром.

Все это делал неоднократно для тех, кто не хочет ставить обходчик, но в тоже время хочет, чтобы ключ-пульт работал.

Это точно . менял Я7.2 на Б 797+ Б 797 .Если иммо обучен с родным блоком код остается пока не сотрешь или не перезапишешь. Ставишь чистый блок все работает (штатная сигнализация )только глазок имобилизатора мигает! Чтобы глаз не моргал заново обучить нада!!!