Вечер добрый! Притянули после обеда на лямке. При включеном зажигании не светится на табло ключик и значек "чек енжин" Со слов хозяйки машинка завелась, но ехать отказалась(пустая педаль), раза 3 заглушила-завела на этом и схватывать перестала. Где то рядом был сервис оттащили авто туда, там обнаружили, что на б.насос нет питания, принудительно подали + с реле завелась но глохнуть с ключа не стала, пока этот провод не отсоединили, потом и с этим проводом перестала заводиться! Что можете по этому поводу подсказать.



2004г. вин WOLOXCF0858021571 дв. Z12XEP

А Вы попробуйте пойти дальше в поисках неисправности, а то на большее чем "подать напрямую" не хватило времени? Тут не экстрасенсы собрались. По статистике на этих моторах часто умирают ДПКВ.

Выходит-ли моторный по диагнозе на связь?

Проверьте массы на двигателе. Сначала надо добиться зажигания "Check"-а.

А если без иронии, там где проводки подключали, я написал что это со слов хозяйки. Проверено + на модуль зажигания приходит после вкл. зажигания, искра при прокрутке отсутствует, смущает, что не горит чек и ключик.

Если мт10 кр2е берет этот блок, то значит не выходит, массы визуально есть, завтра проверю конкретнее.

А коробка случаем не робот?

Ручка.

Надо бы в такой ситуации начать с нештатных противоугонок и замка зажигания, затем перейти к замеру "15" непосредственно на разъеме ЭБУ.

Главное реле включает, + от акб есть, + после вкл. зажигания от главного реле приходят (замеры на эбу), не шевелится эл. дроссель х.х. не включается реле б. насоса, может что то еще пропустили, будем дальше искать.

давление топлива?