Авто: калина 2005г.в. мозг Бош 7.9.7+ перешит с заводской проши на b101cr01, резистор на место невозвращал.

Двиг 1.6. 8 клап.

Проявление ошибок:

После того как проехали 60 км ни с того ни с сего загорелся чек, оставносились заглушили заново завели( так 2 раза) чек потух. Потом при движении через км 120 примерно снова чек загорелся, потом опять потух после того как авто заглушили и завели.

При движении с затяжной горы авто неожиданно заглохло, после пуска дальше ехало нормально. За всё время пути (320км) авто глохло 3-4 раза при движении с горки.

Подсключил сканер( смотрел прогой KWD_P): вылезли 2 ошибки:

1. Низкий уровень сигнала с ДМРВ. Разьём шевелил, окислов нету, АЦП 1.02. Иногда по прыгало 1.02-1.03

2. Пропадание напряжения бортовой сети. Аккомулятор не отключали из за чего могла возникнуть ещё такая ошибка?

Подскажите что значат эти ошибки, низкий уровень сигнала это значит что масса плохая ?? я других причин незнаю...

Проверь затяжку клемм АКБ, подожми контакты на главном реле, проверь соединение масс с кузовом.

Недавно такой случай был именно с Калиной.

Посмотри блок на наличие тосола,это у них болезнь

Блок только пору дней назад поставил на это авто так что тосола там нету.

Клеммы на аккуме затянуты как следует проверял прикручены намертво, масса на кузове тоже сидит хорошо, только неделю назад откручивал её тёр шкуркой и провернул обратно.

Осталось главное реле ещё проверить.

А вообще из-за чего бывают ошибки низкого уровня сигнала с ДМРВ? только из-за масс?

И из-за чего бывает ошибка пропадания напряжения.

А вообще в каких случаях они могут вылазить?

почитай вот тут

http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...%F0%E0%E7%EE%EC



наверное при перепрошивке пошевелил жгут с проводами, отсюда и проблемы

В теме по ссылке тоже одни предположения. А такая ошибка и мне не дает покоя. Машина проверена вдоль и поперек, все равно переодически выскакивает "низкий уровень ДМРВ" 0102.

Убери уплотнительную резинку на разъеме компа, там где жгут проводов, встречалось такое в свое время. Замок недотягивает соединение разъемов. Вот тебе и АКБ и ДМРВ.

Тосол -тосол. Менял то зачем блок? Сними новый - открути крышки и увидишь маленькие капельки.

Это калина товарища. У него 2 блока Январь и бош. Он ездил на январе а Бош лежал, мы вскрыли блок перепаяли резистор перешили и поставили блок на авто. Так что тосол туда немог попасть потому что блок только недавно поставили а перед этим его вскрывали и всё было на виду, капельки увидели бы. И потом на январе авто так же глохла при движении с горки.

А вот тут неопнял что то: " Замок недотягивает соединение разъемов. Вот тебе и АКБ и ДМРВ." Как это недотягивает? провода получается недают одеть разьём доконца на эбу, или имеется ввиду что проводки плохо сидят в разьёме?

Это значит.что разъём проводки недоконца входит в штырьки блока....

отсюда неконтакт...