Машина соседа.Меняет второй стартер за 36000км. пробега.

Стартер крайслеровский.

В своё время с десятками это была болезнь, а тут волга с импортным движком.Странно как то.

Кто сталкивался?

В чём проблема?

Визуальный осмотр:

щёточный узел и коллектор идеальный, (по этому предпологаю что не электрически)

повреждения обмоток, только в нижней части ротора,(но тут не понятно, есть сгоревшие витки и порваные).

Подшипники целые.Втягивающее не проверял.

При движение чел услышал металический скрежет.Остановился и всё.Стартеру капут.

Ваши мысли?

На десятках проблеммы из-за замка зажигания были. А тут раз был скрежет, но щётки в порядке --как буд-то он просто крутился- вошёл в зацепление с венцом (проверь втягивающее).

А замки то одинаковые

Раз при движении, значит не отключился после заводки. Поставь реле блокировки стартера. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/113.gif

Замки разные.

Если стартер работал ввместе с двигателем тосщетки и коллектор были бы в хлам.

Скорее всего брак.

Неделю назад менял прокладку под головкой. После этого проездил 4 дня, начал кидать тосол. В чем причина???