всем добрый вечер! интересует адаптер или адаптеры для диагностики бмв и мерс(203,210,211 кузова). а именно диагностика не топько двиг. а интерьера и экстерьера. кто чем пользуется и кто чем доволен. желательно адаптер на базе комп. или бука. за ранее спасибо!

GT-1 и Star Diagnosis

Лучше D-Can для БМВ (от electric) и карсофт для мерса. На первое время с головой и намного бюджетней, чем оригиналы.

для BMW действительно D-CAN

А по мерсам остался самый бюджетнный вариант Карсофт МБ 7.4 со штырьковым кабелем ( без мультиплексора)

увидит и интерьер и экстерьер

купить можно здесь же

Спасибо, буду теперь выбирать.

Добрый вечер! Пришло время покупать адаптер для БМВ. По итогам прочитанной инфы я понял, что самый актуальный на сегодня ИНПА. Вопросов несколько. Какой язык интерфейса в самой инпе и ДИСе? Можно ли с помощью инпы или диса отключать или наоборот активировать блоки? Какая разница между прибором от еlectric и автоприборовским? И есть ли какая информация по работе с инпой, что бы не наломать дров? Буду признателен за любую информацию, т.к. очень хочется приобрести и разобраться!!!

> Какой язык интерфейса в самой инпе и ДИСе?



ИНПА - англ./нем. (смесь)



DIS - рус./англ./нем. (на выбор при выборе дистрибутива)



> Можно ли с помощью инпы или диса отключать или наоборот активировать блоки?



Надо ставить вопрос конкретнее.



> И есть ли какая информация по работе с инпой, что бы не наломать дров?



Если не будешь лезть в NFS и NCS - не наломаешь.

Конкретно по блокамя имел ввиду ,например, активация МП3, ТВ, отключение катализаторов, включение противотуманок с дальним светом, перевод милей в км и т.д.

Все это можно... Но как это делать - придется долго и муторно искать. Готвых рецептов вряд ли кто тебе выложит