Периодически начинают мигать все вместе идикаторы положения рычага кпп на дисплее щитка приборов. как правило помогает многократное переключение рычага на скорость и обратно на P. Но если ездить с мигающими символами изменения в работе коробки не ощущаются, работает вроде как нормально. Присутствуют две спарадические ошибки 17090 - Transmission Range Sensor(F125) Implausible signal 18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196) no signal. Интересует опыт решения такой проблемы.

промывка селектора помогает обычно.

Почитал сегодня документу. Из неё следует что блок управления коробкой находится внутри самой коробки, и датчики перечисленные выше(и еще несколько) интегрированны в блок. Ремонтопригодна ли вся эта конструкция, и дойдет ли дело до слива масла(в блоке так же датчик температуры масла)?

Не знаю насколько ремонтопригоден блок, чем его потом заклеить? Он ведь в масле плещется.Проверь уровень масла,(там снизу пробка для проверки уровня,рядом с заливной) посмотри не слетела адаптация?Во втором блоке в 10 и 11 группе,четвёртое окно,что там стоит ОК или не ОК?



Если надо по мультику блоки измеряемых величин,я дам.

компьютер автомата (мультитроник) стоит в коробке и плавает в масле, ремонтнопригоден, правда пилить надо, ну а потом на герметик крышка ставиться

У него есть какие нибудь характерные болезни? Мой случай следующий: Иногда мигают все буквы(PRNDS), при этом не включается режим S, но машина ездит нормально, и было два раза следующее: на дсплее не горят ни одна буква, при включении R или D машина не едет. Все это в течении двух месяцев(и проблема прогрессирует). Месяц назад, при первой встрече с клиентом ошибка была только по селектору(F125). Стер ее. Спустя две недели прочитал уже две ошибки - по селектору и датчику скорости(G196). Обе спарадические(машина на момент диагностики была каждый раз исправна). Стер. Сегодня те же две. Какие ожидать проблемы в блоке?

в блоке отпадают алюминиевые проводочки, припаять не сложно, но потом надо чем то заклеить, вот это посложнее