Две менял, без понту.

Померяй напругу на входе этой микросхемы и на выходе включения реле электровентилятора.

Обычно на машине снимают колодку с ДТ и вентилятор должен работать в непрерывном режиме.

Здравствуйте!
У меня Bosch 1.5.4 - 60
прошивка M1V03H25 (Первая серийная версия, попарно-параллельный впрыск, широкополосный датчик детонации.).
Не запускается двигатель. Симптомы такие, искра есть, бензонасос работает, на снятие разъема с ДОЖ реагирует включением вентилятора, форсунки работают (т.к. свечи заливает в конечном результате).
Двигатель иногда пытается схватить, но безрезультатно.
Ставил свой ЭБУ на рабочую машину, симптомы становятся такими же. Поэтому считаю, что дело в ЭБУ.
Разобрал комп, видимых подгораний негде нет. Выпаял электролитические конденсаторы, проверил - все в порядке. На плате проверял диоды, тоже нормально.

Случилось все после того, как я в -35 не занес аккумулятор домой, и с утра попытался на замороженном аккумуляторе завести машину. Напряжение сильно просело и стартер практически не делал попыток прокрутить двигатель.
После этого я аккумулятор зарядил и к вечеру попытался опять завести, но начались вот такие вот симптомы. До этого даже в - 36 неоднакратно заводил, при условии, что аккумулятор заносил в тепло на ночь.
Подскажите в каком направлении пробовать копать.