Добрый День!



Хочу открыть в гараже пост диагностики по автомобилям пока отечественного производства, в дальнейшем расширять перечень марок докупая дополнительное оборудование.

Весь перечень инструмента и приспособлений уже подобран, деньги на это есть, но у меня есть два варианта и не могу выбрать оптимальный



1. Вариант: Работая на основной работе в Московской области заниматься диагностикой по выходным дням в субботу и воскресенье, если мой доход будет выше чем я получаю на основной работе, то заняться только диагностикой оновременно снимая квартиру и гараж (12-13 тыс. руб в мес) при условии что в этом городе уже есть 5 постов диагностики и плюс один частник делает у себя дома т. е. 6 постов. Население города примерно 60 тыс чел. + район 40 тыс. чел.



2. Вариант: Переехать в курортный поселок на побережье моря, там квартира и гараж свои (к гаражу можно подвести холодную воду и канализацию, проходит сеть в 2х метрах от гаража), рядом 2км трасса, 250м АЗС, и диагностикой ни кто не занимается, ездят все а иногда на эвакуаторах в города где есть диагностика, но оставить основную работу, т.е. взять месяц отпуска, все там прозондировать попробовать а если не выйдет по каким либо причинам то вернуться. население 12 тыс чел. в сезон увеличивается в несколько раз, но не все на машинах конечно.



Подскажите пожалуйста как быть

Заранее благодарен!

Может для начала попробывать?

А потом уже принимать глобальное решение где...

Может не понравится или знания и терпения не хватит.

Не знаю что тут думать. Конечно на море. Все кто путешествует на машине знают насколько страшно заезжать за перевал (краснодар-джугба) потому как на несколько сот километров пару шиномонтажек и автосервисов. Учтите что люди все не местные и потому случись что едут к ближайшему увиденному, или тянут из последних сил до первого попавшегося. Можно на трассе через каждые 200 м. ставить и всем хватит.

М..Да!!! Там хорошо -- где нас нет.....!!!!

Я думаю без прострела не стоит ломиться кудато нужно попробовать! Пообщаюсь со своими друзьями по этому вопросу, спасибо за совет!

я бы попробовал бы поучиться диагнозе сначало в Московском регионе..не понравится-осн. работа останется.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/japrotiv.gif

Вот мне например нравиться основная работа (вахтовый метод 15/15), диагостикой занимаюсь в свободную вахту. Свой круг клиентов уже набрал. Основная работа кормит а гараж больше для души и менять ни чего не хочу. Так что Григорий, поработай по месту, сообрази сладок ли хлеб диагноста , а потом решай.

Диагностикой, да и любой другой работой, нужно заниматься основательно, а не 50/50. Такие мастера, как правило и делают 50/50 http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/107.gif и из оборудования у них кроме компа с простейшей прогой диагностики, ни чего нет. Я бы к такому мастеру даже если бы сильно прижало, всё равно не поехал бы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/japrotiv.gif

Вопрос по лборудованию пока в минимальном наборе, инструмент, и прочие доп приспособы, компрессор, проги ВАЗ ГАЗ -прошивка, одорметры, ИМ. Хочу взять Мотор-Мастер, там с осцилом много возможностей, думаю вещь классная)не тока ошибки смотреть)) настроен серьезно работать, денег так не заработаешь тока гем...Я можно)), в рабете правда не знаю как будет себя вести, ни кто не подскажет про этот комплект, актуален он?

Не все. И не всегда.



Я вот диагностикой в качестве хобби занимаюсь.



А диагностического оборудования - побольше чем на некоторых СТО.



Так что не надо всех под одну гребенку.