меется две машины с ошибкой P0401 Недостаточьное количество отработанных газов в выхлопной системе.

У обоих стоят широкополосные лябда сенсоры.

У обоих ошибки возникают хаотичьно можно кататься и неделю, а бывает через час уже горит.



TOYOTA_CAMRY_2.2_2001г_5S-FE Американка.

SKODA FABIA 1.4 16v



1 Клапан ЕГР мыли чистили проверяли все трувки. продували. На заведенной пробовал открывать в ручьную, если держать на оборотах то по показаниям лямда видно что смесь изменяется на низкое содержание кислорода, если на холостом то машина глохнет. Мыл в ультрозвуке. Делал тест исполнителей. На CAMRY EGR пневматический. А на SKODE электромагнитный.

2 Форсунки.

3 МАП сенсор. Отклонений нет. (проверял на механическом манометре)

4 Давление в топливной системе.

5 Клапан Абсорбера.



По KAMRY немогу никак выправить адаптацию висит на уровне 10-12%



Кто чем может помогите. Уже мозги сохнут.

Единственное что могу предположить что сдохли зонды. но как их проверить?

На камрях это в обще больная тема. Там чаше на трассе такая болячка вылезает. Шорокополосники вряд ли тут гонят. Мне кажется что сам клапанок, что вакуум открывает, подзабивается четок и на диафрагму слабо разряжение идет. Или филтрик что рядом с EGR ом стоит гонит. Точной методой проверки всего этого хозяйства не располагаю.

Тоже пытался мыть но так положительного результата не добился. И в связи с тем что на динамику авто это особо не влияет, клиенты не особо то охотно оплачивают столь геморройное занятие как промывание всех трубок, клапанов и т.д. А о замене всего этого барахла на новое в обще даже не хотят разговаривать. По тому особо усердно не копал в данном направлении. Но было очень интересно узнать что там все таки гонит при таком раскладе.

Посмотрите на эту тему http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t=23927

По фабии попробуй так.