кто сталкивался с проблеммой при переделке зажигания (замена трамблёра на девяточный) сгорел встроенный в трамблёре коммутатор поставил 09 трамб и коммутатор искра появилась а топлива на моновпрыске нет. видимо на эбу нет импульсов от зажигания и необходимо подкть их на оставшиеся от родного коммутатора лишние провода клеммы "E", "R",или "B" воттолько на какую и какой величины (с датчика холла или катушки зажигания)???

В прошлом году с трассы притащили подобную машину. Выяснилось что нет искры,хотя импульсы на катушку шли. Внутри трамблера были три датчика, на искру, на форсунки и вероятно фаза. Я просто вывел наружу два провода идущих на катушку и подключил катушку от 08 ,ВВпровод завел обратно в распределитель( просверлил дыру под саморез где уголек и закрутил им провод сверху силиконом ) Машина завелась, причем по словам хозяина заработала почище прежнего.

Соедини "R" с сигнальным холла.

[quote]'Rus07' *'7.5.2009, 8:27' *'425571']

Соедини "R" с сигнальным холла.





вчера через резюк в 500ком соеденил с "1" катушки всё заработало нет холостых и вроде слегка подливает но это видать инжектор уже

спасибо за совет попробую и к холлу подцепится вдруг лутьше заработает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/dq14312.gif