По мануалу пишут менять полностью мотор управления вихревых заслонок и нижнюю часть впускного коллектора. Проблема то образовалась из за раскрутившихся болтов шланга интеркулера и попавшего масла во впускной коллетор. Может просто отмыть? и собрать обратно? кто чего думает?

Поищи здесь

http://www.ms-motor-service.com/content2.a...ls=07&kz=SI

В самолёте,лётчик штурману

Л.- Вася! Приборы!

Шт.-Отлично! Сто!

Л.-Что сто?

Шт.-А что приборы?



Вопросы задавать ТАК надо.

Заслонка №1 - это будет левая (по ходу движения) к ней добраться и проверить тягу упр.будет легче,чем правую.Заслонки с такими-же функциями стоят на ML и Геленах с моторами 4.0 CDI - их не раз приходилось чистить и грязи было много ,но ошибку выкидывали только поломанные заслонки,но не грязные.

Спасибо за помощь, как сделаю отпишусь об ответе, может с фотосессией.

чисть и мыть не поможет, только менять с частью впускного коллектора.

да, мойка не помогла, то работает мотор то не работает, получился по ходу с правой стороны или КТС-ка криво расшифровывает по дате не смотрел.