Стоит у меня на машинке данная прошивка и 54 дроссель, может еще, что стоит...



вобщем загнали мне необаснованно RCO в -0,160



Сам потом подправил на -0,0039



Сток -0,04 как я вычитал.



на 2110 16v смотрел там -0,026 было, но ту машину за эталон мягко говоря брать не хочется...

Авто с катом. Газиком не располагаю т.к. обычный автолюбитель



Какое РСО на данной прошивке по умолчанию должно стоять не подскажите ? (Если тайна, то в личку хотябы)

А то мне сдается, что -0,0039 смесь богатая, а чтобы клапана прогорели не хочется...



P.S>компресси 13,5 во всех.



Лямбда отключен



СПАСИБО.

Точно никто не скажет, все зависит от состояния ДМРВ, форсунок и т.д. Минус 0.160 это не значит что совсем плохо. По газику бывает и ммнус 0.250 приходится ставить. Если ДМРВ полудохлый и смесь богатит.

От богатой смеси клапана не прогорят.

Дело в том, что мне без газика в минус уводили на глаз, по расходу... т.к. приехал с тем, что порой плохо заводилась и заливала 3-ю свечу при этом... подозрение полностью на форсунку...



так, что хотябы приблизительно посоветуете ?



Кстати мне интересно, как настраивают RCO наоборотах 3500 ? просто, как этот процесс выглядит...

Какое РСО на данной прошивке по умолчанию должно стоять не подскажите ? (Если тайна, то в личку хотябы)



Это от состоянния авто,ДМРВ вчастности.ЕСЛИ авто более менее исправно,то без газика попробуй по цикловому 82-87мг ,должно быть.

Gift, нечего RCO вслепую крутить. Газоанализатор необходим тут однозначно. Езжай туда, где есть нормальный прибор, желательно 4-х компонентный. Там нормально отрегулируешь или поймешь, что ремонтировать. Ты же не в мухосранске находишься.

Что это за сервис в Москве и без газика? Правильно советуют, не крути ничего на глазок. По ЦН тоже будет неправильно, т.к. никто на знает насколько правдивы показания ДМРВ.