Двигатель 16v. Р0300 - множественные пропуски зажигания. Работает с перебоями. Компрессия - 13, свечи менял, ВВ провода в порядке. Машина практически новая - 30тыс. Снимаю провода с форсунок - реагирует одинаково.

Нашел несколько подобных тем, пишут якобы брак по головке двигателя на этих моторах идет. Но компрессия ровная.

Кто-нибудь справлялся с этими перебоями и как?

Ищи подсос в районе сапуна или входника.

Была такая бричка - треснул со стороны двигателя и раскис тр/пр сапуна,

троил и так далее ...

Если не помогла адаптация, то высуши разъём ДКВ. Если не поможет-регулировочную шайбу под ДКВ подобрать надо.

Грабли с ДПКВ встречал только на 8v, а здесь 16 - ДПКВ на маховике и шайбами пробовал - не помогает.

Проскакивала инфа на форуме, что там проблемы с клапанами. Профиль неправильный. И ошибка 0300 вылазит при нагреве. Дай машинке немного "просраться" по трассе, нагар выжги. И проверь, появится ли троение снова.

Появиться. Первый раз - троение появилось с месяц назад, тогда было редко, 1 раз за 3 дня. А сейчас постоянно - на холодную в особенности.

Тоже была Lacetti 1.4 л. , с такой же проблемой. Промыл форсунки ,т.е спалил полтора литра Winnsа в ДВС (с подгазавкой) и проблема ушла. Но через три месяца притащили - обрыв ремня ГРМ и загибание всех клапанов.

Но это уже совсем другая история.....

Тож была ,мыл форсы без снятия,опосля хозяин дал просраться на трассе и всё прошло.Похоже засераются направляющие клапанов,а промывка очищает.

Надолго ли? Что-то смутно верится, что клиент не приедет по той же проблеме через пару дней.

Лечится ремонтом ГБЦ. По гарантии идет замена клапанов выпуска с последующей притиркой.

Иногда до кучи встречается выработка на кулачке впускного распредвала и соответствующего гидрокомпенсатора. Симптомы неисправности такие: надо подержать двигатель на высоких оборотах около минуты и сбросить газ - начинает колбасить хх.

ЗЫ: чаще встречается у владельцев, которые не "крутят" двигатель и у авто с акпп.