Ставил сигналку на ВАЗ 2107 2008г. Решил посмотреть двигатель сканером. ЭБУ определился как М73 Евро 3. И выдал кучу ошибок: 0261, 0267, 0270, 0264 - замыкание всех форсунок на массу, 0037, 0031 - низкий уровень датчиков О2, 0691- замыкание на массу цепи управления вентилятора, 0560 - неверное бортовое напряжение, статус у всех ошибок - сохраненные. Машина новая, пробег 86 км, знаю, что всю зиму стояла в гараже с подключенным аккумулятором, аккум не садился. Ошибки скинул, в дальнейшем после 5-7 мин работы двигателя ошибок больше не появлялось. Движок работает нормально. Подскажите, пожалуйста, что означают эти ошибки, откуда они ? Диагностику еще только пытаюсь освоить. Спасибо.

сними клему на 10 секунд ,если не взарветься,одень,

и не мешай машине работать.

Загориться ЧЕК ,смени работу,ты не профи.

Закон!Ищи неисправность,где последний раз лазил.

+1

P.S.Хотя пусть ставит после таких установок очень часто машины приезжают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Забей, на эти ошибки.Это нормально.Машина должна ездить , а не стоять.Соответственно после простоя, при первом запуске , там чорти ,что могло получиться.

cap, ты не понял. Ошибки были ещё до установки сигналки, а по поводу непрофессионализма прошу не обижать, 14 лет ставлю сигнализации и ни одного залета, разве что провод от концевика отвалится от времени. А вот с диагностикой плохо, только начинаю, и не собираюсь бросать, думал здесь на форуме помогают иногда таким как я.... Спасибо джек, успокоил.

Если ошибки не выскакивают больше, забей... , они могли сидеть в памяти ещё до покупки авто. Ты что думаешь, на предпродажке, если чек не горит, кто то будет сканировать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Ерунда на этих евро3 какая-то. У меня сто раз такое было. На свежих тазах это норма!!! Вчера поменял контроллер(автел) тк хозяин просто снимал акб и убил этим мозг. И таких случаев море.

Всем спасибо, буду знать. Опыта пока совсем еще не хватает.

А вот никто не может обьяснить такую ситуацию? Приезжает тоже новая машина, троит, пыхтит, чихает . Графа ошибки полная, есть все возможные и невозможные ошибки. Просто збросил ошибки, без перезагрузки и машина поехала. Никаких намеков на неисправности не было.

И, все-таки, это контакты. Массы и зачастую дребезг предохранителей (особенно классика).

Ежли те 14, то молодец.

На новых машинках, если ошибку ЭБУ затащил, то она не едет пока не сбросиш.Или не скинеш клемму.Ещё контроллер подстраивается под стиль вождения.Например катоешся ровно, а потом захотелось полихачить, так она не поедет пока сброс не сделаеш.

Но, придчина ошибок всегда есть.Ищи.