Здравствуйте. На сей раз я стёр ошибку заменил регулятор, педалью сделал сброс, показал 4 нуля, завел поработала на хх около 1 минуты и выскочила ошибка снова 0089. Объясняю поведения авто снова, например когда постоишь на хх на светофоре авто начинает плохо набирать обороты,глушишь авто заводишь снова и вперёд до следующего светофора или ехать на оборотах до 1500 1-2минуты и приходится глушить снова. Подскажите что не так. Заранее благодарен.

Есть такая дрянь-массовый провод от акб на кузов потом на двс-сними зачисть как можно лучше его контакты и места соприкосновения,да,и замерь сопротивление между массой на АКБ и кузовом.И ещё,а точно адаптация прошла?

Мир,Труд,Май! С Праздником всех форумчан и не только...!

Сергей,пока ты свои регуляторы меняешь,уже четыре машины получили новые регуляторы и сброс настроек.Вероятно ты делаешь что-то не так.Снимай новый регулятор и на ближайший ниссан-центр.Там ребята всё сделают правильно, проследят за выполнением сброса настроек и параметрами.

В Автодате и Аллдате написано,как алгоритмами(тапкой) читаются ошибки и как стираются (есть разница!) - соблюдение условий(габариты,ручник,ру� �ь и т.д.),это обязательно!С непривычки - лучше с секундомером.