На этом ведре украинского производства во время движения пошли хлопки в возд. фильтр и глушитель. Ехать перестала. Устойчиво работает только на холостом ходу. При попытке дать газу начинает детонировать движок, хлопки в обе стороны. Вылезает ошибка ДПКВ. Датчик заменили и ничего не изменилось. Давление топ-ва нормальное, подскажите куда копать??? Может кто сталкивался?

А этот Lanos Е-2 илиЕ-3? Если евро-3 то надо адаптацию ДПКВ делать.

Как вариант - намагниченный з.диск.

Если адаптация ДПКВ не помогает (мне кажется, так и будет), смотреть высокое. Модуль, провода, пробои на свечах.

Могу быть серьезные наводки по высокому, что и по ДПКВ сбой идет. Ну и метки, само собой, посмотреть.

Еще можно поупражняться с покладыванием шайбы под ДПКВ. Этот вопрос уже поднимался неоднократно. Обычно все сводилось к подмокшей проводке до ДПКВ.

Е-3. Машина стоит уже две недели, проводка сухая. А как адаптировать ДПКВ? Имеется только сканматик а там вроде этой функции нет.

Лучше ищи. Он умеет адаптировать ДПКВ на Шланосе. Мож, версия старая?

версия 1.45 адаптирует без проблем.

Версия 1.45 Как искать лучше?

Не факт, что адаптация ДПКВ поможет в описанной ситуации.

Не один раз были машинки с ошибкой 0335 и которые ехали вполне нормально.

Смотрите установку ГРМ, проверяйте ВВ часть.

Простояла три дня и завелась как ни в чем не бывало. Стер ошибку бошльше не появляется. В чем было дело?

Подскажите, как определить данный дефект. Если осциллографом смотреть сигнал с датчика, можно увидеть? И как исправляется, заменой диска? Ни разу с таким не сталкивался. Спасибо.