Если откинуть воду, то вот такой результат хочется получить человеку от чип тюнинга. Это несколько отличается от моих представлений о предмете. Но все же?

7 ряд, пара 4.3.

4-я прямая,5-я эконом на стандарте.Объясни ему.Энерговооружённость наших авто всё-же низкая,чтоб на 5 в горку...

Врятли такое прошивкой добъешся,ряд менять с парой например 18 с 4.3 или выше,и это еще не факт!

Разогнаться под горку, а потом на пятой на горку.

Имено так и проверяю результат до и после прошивки, с клиентом вместе, рядом есть место отличное прямой участок, что б без фанатизма до 4-ой переключиться и дальше подъём градусов 30 наверно, вот тут то и проявляется результат именно на пятой, разница ощущается, и клиенту очевидно, что не зря платит

ну менять главную пару смысла нет в этих условиях. Можно спокойно на 4 перейти. Главную пару -когда тяги на низах не хватает.

Вандядя, неужто прошиса помогает в такой ситуации?

Ага, аэродинамику меняет. Динамически. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Ну когда до перешивке хочется на пониженную перейти, а после нет такого позыва - Х.З. как оно помогает, но тянуть начинает и на 5-ой. На вазах менее заметно, на газ-уаз более чётко, я за рулём не сижу енто со слов людей.

... и какая там на тазах аэродинамика http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif