Есть Газель карбовая с М7.1. 243.3763001-01. Приехала на веревке. Что-то "хлопнуло", вылетели несколько предохранителей, конденсатор в блоке сигналки, машина стала. Электрик проводку восстановил. Но ЭБУ на связь не выходит. Отгорела дорожка от 18 ноги (плюс, 30я клемма) до диода. Показана стрелкой. Интересует деталь, обведенная кружком. Что это? Звонится в обе стороны накоротко и на минус блока. До блока проводка исправна, все плюсы и массы есть, где положено.

И, если есть у кого, схема блока. Я не нашел пока.

Спасибо![attachment=59640:7.1_горелый.jpg]

Есть Микас 243-01 рабочий с гарантией - 2700 р.

Спасибо, конечно... Но надо как-нить этот в чувство привести. Купить новый не проблема, когда уже совсем припечет.

,

Карбовой схемы нет, может впрысковая поможет?

Просто выкинь ее, это защита от перенапряжения, один раз сработала и в ведро. Контакты на катушках надо проверить.

Правильно подсказывают, выкинуть данную деталь и пробовать вызвать блок на диагностику, на нижнем слое осмотреть дорожки. Если переполюсовка была - то вылетает mc33199, флеш иногда процессор. В общем пробуйте.

выкидать не надо -в следующий раз точно половина платы выгорит если выкинуть. напряжения на контроллере проверь 5в и кварц для начала.

Такое бывает само посебе иза перезарядки.Есть такие элэменты но только как передать?

Всем спасибо за участие!

Деталюху убрал, вместо нее впаял диод. Хоть что-то. Авто завел. Сразу после заводки зарядки не было. Газанул, генератор возбудился и резко пошел перезаряд. Вот и причина всех бед. Заменили реле-регулятор. Все ОК.

Взял телефон хозяина, как найду такую хреновину - вызову, приведу блок в первозданное состояние.

Вместо диода думаю можно поставить 1.5КЕ18. Это суппресор, паяется как диод от переполюсовки и при превышении 18В замыкается, вобщем то же что и было, но только свободно на радиорынке продается