VAZ2109/10-1_5L8V

0261204723

M 7 V 03 E 65

1037356987

MP 7.0 H

06.05.1998

Клиент приехал с жалобой на то, что машина не имеет нормального разгона и тупит, а ещё на то, что в бензобаке после часа езды создается очень сильный вакуум.

К кому-то он ездил и ему посоветовали поменять клапан адсорбера... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif, когда-то я уже пытался разобраться с клапанами вентиляции бензобака на 14-ке, решил вопрос проще - сделал отверстие 0,5 мм в крышке бака, вопрос с вакуумом в баке отпал, давление в рампе форсунок на работающем двигателе 2,7 А, почистил форсунки, поменял свечи, отдал машину... Клиент звонит, говорит ничего не изменилось... и ещё, компрессия в цилиндрах, настораживает: 13; 12; 5,5; 13. Машина заводится с пол-тыка, расход топлива в норме, все параметры, насколько я ориентируюсь, в норме...

На что ещё посоветуете обратить внимание? Метки ГРМ?

Ппц, еще бы не настораживала такая компрессия http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Мне бы сделали отверстие в крышке бака как выход из ситуации, я бы наверно взорвал этот сервис на след .день. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Извини не понял продырявил какую машину 14 или 10 и ничего не изменилось? Если в баке создается разряжение то одназначно через некоторое время при езде давление будет падать. Ты ж пиво из бутылки пьешь отверстия для воздуха оставляешь, подругому много не высосешь- ВАКУУМ. Посмотри не всосало ли бак. Как правило его плющит при таких симптомах. Дырку обычно в сепараторе делают, под левым подкрылком. Борись с этим. Ну а на тягу уже писали что влияет: давление, расходомер, компресия, метки, забитые форсунки и тд.

Разобраться с компрессией , может и клапана прогорели.Метки ГРМ тож надо глянуть .

Да, еще: машина так понимаю с катализатором. Не забит ли. Что лямбда показывает-какая смесь?

Речь про 10-ку, с баком всё теперь нормально...

Тяги нет, двигатель не развивает мощности.

Проверю метки, если в норме, тогда к мотористу...

Катализатора уже давно нет, ДК рабочий, сигнал скачет 0,17 ... 0,85 В.

Извиняюсь просмотрел цифири в компрессии. 5и5 дырка скорее всего в клапане. Меньше восми горения почти нет. К мотористу!

Интересно, что двигатель не колбасит, он работает ровно... Проверял компрессию несколько раз... Скорее всего клапана...



Всем откликнувшимся спасибо, по результатам отпишусь...

Сбрось адаптацию блока - и узнай, как он ровно работает... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif