Подскажие опытные газовики, при калибровке ГБО какой состав воздух/газ настраивать на мощностной режим, и какие соотношения для ХХ и малых нагрузок? Смесь естественно строится по ШДК, прошитому на газовое топливо.

пересчет делай по сравнению сообношений: для бензина 1:14,7, а для пропан/бутана берется 1:15,7. это стехиометрия.

На мощностных и переходных режимах - бери за основу бензиновое цикловое и вноси коррективы на пересчет...

Это я так предполага., с ШДК еще не работал.

Про стехиометрию я вкурсе, а вот узнать бы оптимальные составы, какие использовать надо..я думал тут народ вкурсе

Частичные нагрузки на пропане состав не отличается от бензина. А мощностные чуть победнее

Откуда информация такая? Что-то опасаюсь за "...победнее"! Опасно обеднять..., газовый резак получим.

С учетом скорости горения и меньшей калорийности, склоняюсь, что наоборот - надо делать побогаче.

Вот только это - интуиция, которая заменяет информацию...

...если машина лямбдовая- я бы просто посмотрел при езде что там лямбда говорит по сравнению с ездой на бензине... тоже загонялся этим вопросом (у меня ГБО 4го поколения) а потом посмотрел логи лямбды снятые прогой настройки ГБО и логи по бензину.- лямбда одинаково работает... трогать ничего не стал кроме УОЗ...

...думаю со смеcью имеет смысл бодаться в безлямбдовых системах..

Настраивается так же как и на бензине. Не надо беднить ничего. Так же на 14.7 ориентируйся. Газ то по другому горит. Я у себя с ГБО диджитроник сначала на бензине отстроился, потом на газу. Разницы что то очень мало.



\\единственное, что не получилось - ХХ. Но это видимо от незнания.