Принесли механики ЭБН от газели,проверь говорят,я подключил к нему вазовский жгутик от ЭБН,на серый плюс на черный минус(насчет массы цвет не помню),как вспыхнет насос!!!Сразу потушил конечно,вообщем там несоответствие проводки,на вазовском жгутике серый провод пошел на газовский насос на контакт минимального уровня топлива,к.з. короче,контакт нагрелся и вспыхнул,будте внимательны мужики.

а еще ,тазиковские насосы хорошо работают на газиках,прикрученные дюймовым стальным хомутом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

На каких газиках?

очепятался! газеликах

Так я и пишу о том что проводка не совпадает и если газелячии насос подключить к вазу то будет беда,ну и вазовский не должен подойти к газели,или ты имеешь ввиду сам моторчик?

Это не засада. Это просто невнимательность. Взять, например, разъем БН на Ланосе. Там вообще 6 контактов, если мне склероз не изменяет. Нельзя ж тыкать 12 вольт куда попало. Если сомневаешься - вызвони насос сначала на разъеме.

Контакт сжег или пронесло?

Насос оказался мертвым,так что вместе с датчиком в помойку.

Была ваз 2110 провал при при разгоне промежуток 1500-2000 оборотов, параметры норма, давление норма (проверял давление на ХХ).

Газуешь на ХХ давление ведет себя как положено. В результате снял насос , оказалось начали подгорать контакты в маленьком 4х контактном хреновом разъеме .

Сколько лет производят энжекторные авто, а разъем как был хреновым , так и остался.

Была похожая ситуация на газели БН не работал был подгоревший контакт на крышки БН поменял имеющийся провод не посмотрев. Благо датчик уровня был не в крайнем положении. Провода в фишки наоборот стоят.