всем привет хочу купить галант с GDI 2.4 л двиглом все говорят не бери мол геморой

кто что потскажет как например промывать его

на данный момент не устойчивые холостые что можно сделать

БЫЛ СЕГОДНЯ GDI.НЕ ЗАВОДИЛСЯ! ДРОСЕЛЬ ОЧЕНЬ ГРЯЗНЫЙ,ЗАСЛОНКА ЗАСТРЯЛА.ПРОМЫЛ! И СДЕЛАЛ АДАПТАЦИЮ Т.К ОНА УЖЕ ПОТЕРЯЛА УГОЛ TPS.АДАПТАЦИЯ-В ТЕЧЕНИИ 1СЕК ВКЛ И ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЕ ПОДОЖДАТЬ 15-20СЕК И СНОВА ВКЛ.ВОТ В ПРИНЦИПЕ И ВСЕ.БЫВАЕТ ОТРЫВАЮТСЯ МАГНИТЫ НА ОСИ ЗАСЛОНКИ (ETV MOTOR).ТЯЖЕЛО КЛЕИТЬ НАЗАД. С ДРУГИМИ ГЕМОРОЯМИ ВРОДЕ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ.

основная проблема на GDI это ТНВД и денег он стоит не малых по твоему описанию плавание оборотов скорей всего от него если авто после 1998 года давление ТНВД можно посмотреть через диагнозу если оно на холстых оборотах меньше 4mpa то готовся на замену

как я заметил после запуска проходит просадка оборотов и гдето на 650 оборотах работает (диагностику не делал)

в салоне сидишь как будто троит

а чем промывать можно как вообще их моют

650 это нормальные обороты для джидая а как будто троит это надо чтоб спец послушал может просто вибрация от низких оборотов. по поводу промывки ни разу у меня не было проблем с форсами в основном ТНВД либо дроссель но он не на всех джидаях с магнитами идет Какого года хоть авто???

АВТО 2001 ГОДА ПРАВ РУЛЬ (ВЕНТОВСКОЙ СБОРКИ )

АВТО 2001 ГОДА двиган 4G64 2.4 L ПРАВ РУЛЬ (VIENTO СБОРКA )

есть там магниты

Зачем тебе нужно авто в котором уже есть гемор ? Тем более авот по всей видимости праворульное. Как напасть, у меня за две недели три джидая и все с заменой насоса. У тебя в руках деньги !!! Зачем тебе этот отстой, возми с нормальным двиглом.

ремонт GDI хозяину дорого выходит

детали месяцами ждать приходится



говорю клиенту - форсунки в фирменном сервисе 18 косарей стоят каждая,

а он - ерунда я знаю где их можно всего по 9 косарей купить



если машина не нужна как средство передвижения

тоесть в любой момент готов загнать ее на несколько недель на ремонт

покупай