Подскажите, кто сталкивался: заимозаменяемы ли натяжители ремня ГРМ двигателей 2112 и 21126?

Заранее благодарен.

как я понимаю 2112-это двигатель1500,а 21126 это двигатель 1,6 призамене менял ролики не раз проблем нет,также и на 1,8 ролики одинаковые если только не приоровский двигатель,там свой натяжной ролик

2112-это двигатель 1,5, 21124-это двигатель 1,6, 21126-это двигатель 1,6 Приора. На Приоре натяжной ролик свой оригинальный, отдельно в продаже еще на попадались, только в комплекте с ремнем.

Уточни, от приоровского двига ролик ставил на2112 или то 21124 движка?

Двигатель 2112 1.5л и 21124 1.6л ролики,ремень, шестерни все одинаковое.

Двигатель 21126 1.6л стоит на приоре, ремень имеет другой профиль, ширину и на один зуб больше. Шестерни тоже под другой профиль зуба свои. Натяжной ролик от 21126 самонатяжной и имеет диаметр 60мм, а от 2112(21124) диаметр 55мм. Соответственно ролик от 21126 на мотор 2112 и 21124 просто не поместится, да и крышка ремня на 21126 сделана специально под самонатяжной ролик.

При большом желании поставить себе самонатяжной ролик на 2112 или 21124 можно, только прийдется менять полностью все шестерни, ремень и кожух ремня.

Да и помпу тоже.

Спасибо за грамотный и полный ответ!!! Поставим на 2112 родной натяжитель, взамен неисправного...

Покупай вологодский и желательно его вскрыть промыть И кастролу LMX забить (зеленый такой), ролик дольше проходит.

Много не пихать смазка будет долго вылетать и естественно весь кожух будет в ней. Не дай бог еще на ремень попадет.

С нашими роликами - это рулетка. Причем русская.

Предпочитаю ставить двухрядные INA. По принципу: Поставил и забыл.

Раньше и Вологодские были двухрядные(((

До последних то же на долго не хватало, на рынок пришел сказал, давай нормальные не туфту, а то этими роликами по чайнику. Продавец куда сбегал принес. Уже год стоят. Пеленгу ни в коем случае, новые да же люфтят. Полмесяца и все выбрасывай.