ВАЗ 2110 инжектор нехочет держать ХХ на холодную прогреваешь на повышеных оборотах все нормально кто подскажет где искать.

По таким данным врядли кто поможет.

Начни с замены регулятора холостого хода.

Ели авто новое,разбери РХХ промаж,не поможет,меняй...

данных действительно мало рхх вряд-ли, холодный не работает нагреется заработал так себя полупроводниковости ведут, если машина при этом ещё и заводится плохо потоптатся вокруг дт я думаю

На днях была такая машина. Температурник на холодном двигателе врал примерно на 7 градусов. Заменил, все стало отлично.

Помыть РХХ очистителем карбюбатора и проверить ДПДЗ на предмет уровня напряжения при вкл. зажигании ( должно быть не более 650 мВ)

дпдз если потенциометр вряд-ли а вот если электронный вполне правда сам я с такими ещё не сталкивался

Электронные ДПДЗ "плывут" при высокой температуре. По техусловиям АвтоТАЗа рабочий диапазон датчика -40 ... +125 град С., а стандартный диапазон электроники до +85 град.

Температура прогретого двигателя +80... + 105 град. Вот и "приплыли".

Так что при покупке ДПДЗ ищите в паспорте рабочий диапазон температуры.



А вообще, я ставлю обычные Арзамасские контактные ДПДЗ по 120 руб/шт (опт). Свои 40-50 тыс они выхаживают. Народ доволен.

Угу. Вот тут неплохо сказано о тмпературной зависимости таких датчиков.

[attachment=57872:position...stics_1_.pdf]

Сам предпочитаю контактные.