Отцы! Кто имеет схему подключения этого оборудования? Машинка называется Эбершпахер. Проводов на ней немного, но что куда - непонятно, кроме конечно питающих и насоса. На столе пускаться не хочет, видимо что то надо подключать ещё. Зима кончилась конечно, но опыт эксплуатации требует возможность переключения в режим предпускового.

подробней тип устройства, попробую инфу выложить.

вот для ориентировочки

Сейчас уже поздненько, так навскидку скажу Гидроник, завтра, т.е сегодня уже, поутру, гляну, что там еще написано. А вообще спасибо за участие. Правда это совершенно не то - это фен, а там мокрая штуковина. Могу зафотать этого зверя http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Вот что написано на агрегате и его общий вид

Сдается мне читал я про такую переделку (правда на Спринтер 2001 года) в ВИСе, только цена доп.комплетующих высоковата.

Сдается мне читал я про такую переделку (правда на Спринтер 2001 года) в ВИСе, только цена доп.комплетующих высоковата.



Увидеть бы схему подключения, а я уж постарался сделать это дешево и сердито, посто не хочется переходить на метод научного тыка, чревато, блок управления уж больно дорог. У меня на грузовом авто, дабы не заморачиваться на дорогих свечах, стоит газовая система розжига котла, тоже говорили - не получится, однако работает и не первый год.

Принципиальной схемы там нет, чисто перетыкивание разъемов, крепеж пульта и прокладка проводки (насколько помнится)

А вообще сам в ВИС заглядывал? Дай ВИН может найду что

Мне тоже данный вопрос интерес (Меренок тот похоже скоро продаваться будет, может мона снять сие устройство))

Мне нужна сама схема шпахера, какой куда пин, адрес его, за что отвечает а куда и как включить в машине я докумекаю сам. Был бы Вебасто, не было бы проблем, он полностью автономен. Не ставить же параллельно когда есть уже один

Да, по поводу ВИСа, если бы я знал, что это такое, конечно бы глянул http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif Я здесь недавно, хочется выразить благодарность создателям сайта - очень полезная штука, поэтому многих аббревиатур не знаю, надо немного разъяснить.

А на счет снять, это можно сделать безболезненно, просто соединяется трубкой место его отсутствия, электроника при этом не страдает. В основном этот прибамбас не работает на большинстве авто, ремонтировать - дорого, комплектующие (в основном свечи) золотые, собственно ничего там хитрого в методе нет, но мастера, накачивая свою значимость в этом мире, парят клиента, даже схему прячут как золото партии, считая себя небожителями а нас землеройками, кошельками. В общем я распылился, монополизм раздражает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/9.gif