На машине с мотором 2111 и М73 порвало катушку зажигания. В ЭБУ вылетел один ключ и большое сопротивление.

Ключ поменял, а вместо сопротивления поставил перемычку. Блок ожил.

Но теперь постоянно горят две ошибки Р0351 и Р0352. Удалить их невозможно. После стирания появляются снова. Лампа "ЧЕК" загорается не сразу, а только при проезде примерно 20км.

В чем проблема?

Скорее всего через резюк сделана защита, а заодно и проверка нагрузки.

Защита, как видно, мало эфективная. Ключ все равно вылетел. Хотя по его виду не скажешь, что бы нагрелся сильно.

Какое же сопротивление ставить тогда? Там же вроде в районе 0,5 ом? А мощность какая?

У меня с 0,1 не получилось (J7.2) спаривал паралельно. Чтото около 0,02 или 0,025

Вот и хотелось бы узнать по возникновению этих ошибок. Действительно ли из-за сопротивления?

Может было у кого?

Нет ,не из-за сопротивления(оно 0,01 ома).

Пробуй другую катушку(новая-не значит исправная),прозванивай провода,смотри не подгорели ли контакты

проводов,ставь свечи с помехоподавляющей индуктивностью(сопротивле� �ием).

Анатолий черкни , что там с этим блоком получилось.

Я ж в начале написал все. А что еще?

Другую катушку пока не ставил. Машина работает.

я б на вашем месте убедился в работоспособности машины и если всё гуд просто выключил в маске ошибок эти галки !!!

Чтобы не плодить тем, подскажите в этой -пожалуйста. Какой тип и номинал резюка в М7.3, который преворачиваем при преводе блока в бут. Очень надо!!!