спецы, кто знает, как через адаптации отключить функцию контроля пропусков зажигания по цилиндрам.

Я не уверен что это вообще возможно. А зачем? Не лучше ли починить машину и, как минимум, сберечь катализатор?

Может лучше устранить неисправности по вторичке и для кучи притереть клапана?

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

Через диагностику не отключишь - только на уровне прошивки.

Форсунки не пробовал местами менять? Я так понимаю что одна отключается?

А когда загорается ЧЕК и отключается форсунка какую ошибку показывает диагностика (неужели пропуски зажигания ?)

Правильно,скорей всего,пропуски воспламенения,и начинать надо с простого - поменять катушки местами,потом свечи.

ошибки 3: обнаружены пропуски зажигания, пропуски зажигания во 2 цилиндре, обрыв клапана рециркулции воздуха турбокомпрессора

перемена мест катушек и свеч результатов не дает, постоянно 2 цилиндр. На холодную заводишь, некоторое время работает нормально.

Ты можешь по нормальному писАть,какие ошибки?