Проблемма в следующем: Машина на холостых работает ровно,заводится хорошо, при нажатии на педаль обороты поднимаются до 1500, а дальше не поднимаются и двигатель начинает выкидывать сизый дым и неравномерно работать. ЭБУ ошибок не выдает. Метки ГРМ на месте. В чем причина не понятно. По параметрам и подача топлива и угол зажигания отклоняются при попытки набрать обороты до нужных значений, все вроди в порядке.

параметры на ХХ



Engine speed 840 rpm

Pump speed 420 rpm

Start Ingection angle 20.40 CA

desired start Injection 2.61 CA

actual start injection 2.64 CA

desired injection amount 10.06 mg/stroke

actual injection amount 12.60 mg/stroke



Параметры при педали в пол (двигатель очень не ровно работает)



Engine speed 1207.00 rpm

Pump speed 620 rpm

Start Ingection angle 26.08 CA

desired start Injection 5.48 CA

actual start injection 5.54 CA

desired injection amount 33.10 mg/stroke

actual injection amount 31.67 mg/stroke

Замерь,что турбинка выдувает.Там VP44 ?Денисовской програмкой с насоса можно почитать.Ошибок не выдаёт?

турбина нормальная, денисовскую прогу подключить не получилось ((6 - массса, 7- 12вольт, 9-к линия)что это значит, от чего распиновка??), сегодня при запуске вылетела на мгновение ошибка р1335 (датчик скорости врашения помпы), похоже так и придется разбирать насос.

сколько в народе стоит б/у насос VP44, и сколько ремонт??

Программка от Дениса у меня всегда работает и помогает.№ насоса хоть выдала прога?

Снял насос(0470504003), воткнул на него фишку, включил зажигание и кручу в руках в насосе начинает хрямкать все клапана (свойственный звук для vr44) ошибок по насосу нет да и небыло, вот только единажды вылетила на дотчик вращения помпы да и тот работает сейчас отлично , что видно по параметрам, в связи с этим могу точно сказать что "транзистот, мозги ит.д" все эти ужасы про которые пишут везде в нем работают!! что еще может в нем сломатся чтобы так работать (1200-1300оборотов и все)????

Раз уже снял насос,то с форсунками на стенде проверь.

Попробуй снять вакуумный шланг с клапана EGR.

Вероятней механический дефект в насосе: Подкачка, муфта опережения. В насосе фильтрик стоит , может забит. Тогда всё равно на стенд

обязательно при увеличении оборотов была бы ош 1220.

посмотри на вылаженные параметры: при 1200 об 5.5 гр. опережение как бы есть .