На работе надо менять проводку на этом чудовище проводку купили, а схемы никакой нету скиньте у кого есть заранее спасибо.

Книжка http://letitbit.net/download/b67009971395/zil130-138.rar.html

Разборка двигателя ЗИЛ-130
 

Отвертывают четыре гайки креп­ления и снимают коробку передач. Ус­танавливают двигатель на поворот­ный стенд, конструкция которого обеспечивает свободный доступ к лю­бой детали или узлу двигателя. От­вертывают два болта крепления гене­ратора к кронштейну и снимают гене­ратор, предварительно отвернув болт крепления установочной планки гене­ратора. Снимают трубки бензопрово­да от насоса к фильтру очистки топли­ва и от фильтра к карбюратору. От­вертывают болт крепления фильтра топлива и снимают фильтр. Снимают верхний валик привода акселератора, отсоединив предварительно тягу дроссельных заслонок от карбюратоpa. Снимают пружину акселератора; кронштейн акселератора;стартер,от­ве рнув два болта его крепления.

От­вертывают и снимают трубки пневмоцентробежного ограничителя частоты вращения коленчатого вала. Отвер­тывают четыре гайки крепления кар­бюратора и снимают карбюратор с прокладкой, предварительно отвер­нув трубку вакуумного регулятора распределителя; впускную и выпуск­ную трубки фильтра полнопоточной очистки масла. Ослабляют два стяж­ных хомута перепускного шланга сис­темы охлаждения и снимают шланг. Отсоединяют провода от свечей зажи­гания. Отвертывают винт крепления установочной пластины распредели­теля к корпусу привода и снимают распределитель; катушку зажигания; кронштейн катушки зажигания.

Отвертывают две рым-гайки и ос­тальные гайки крепления впускной трубы и снимают впускную трубу вме­сте с ее прокладками (при необходи­мости впускная труба может быть снята в сборе с карбюратором). Сни­мают крышки коромысел. При снятии следят за тем, чтобы не выпали фасон­ные шайбы уплотнителей крышки. При необходимости отвертывают по пять гаек крепления выхлопных труб и снимают выхлопные трубы вместе с прокладками. Более подробно http://zil130-131.ru/gaz-53/dvigatel...a-dvigatelya-3