Имеем авто Honda CRV мотор работает в идеале у клиента жалоб нет кроме мигающей или горящей лампы неисправности пересмотрел все ни фига не могу понять откуда они берутся сначала думал может на холодную подтраивает или под нагрузкой но когда я увидел что на идеально работающем авто (стояла на холостых) вдруг начала мигать лампа это завело меня в тупик причем ошибки кидает все время на разные цилиндры .да еще если сделать сброс адаптаций то недельку можно кататся без горящей лампы .Что за глюк подскажите http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

А что служит контролем пропусков по зажиганию? Я бы датчик детонации и его проводку проверил.

Была такая же канитель с CRV и шибкой по пропускам зажигания, правда машина троила. Заменили свечи и провода, движок заработал ровно но ошибка появлялась после нескольких минут работы. Через день клиент сказал что Чек погас сам по себе.

Смотрите форсунки, катушки.

а при чем здесь форсунки и катушки ? яж говорю мотор работает в идеале на всех режимах !!!!и как обьяснить что после сброса адаптаций чек не горит пару недель а если просто стереть ошибки то чек начинает мигать через одну минуту а в это время на мотор можно стакан с водой ставить .я с авто уже 15 лет общаюсь и отличаю подтраиваюший мотор и нормально работаюший

Но проверить не помешает,контакты в разъемах WD-40 пробрыгать.

У знакомого моего такая же тачка, года 2000 вроде.

Две недели назад приезжал ко мне на диагностику. Тоже присутствовали ошибки, пропуски по всем цилиндрам. На холостых, да и в движении работает авто нормально.

Сбросил я ему ошибки, хватило на дня три, потом опять чек загорелся.

Сегодня приедет опять, думаю история таже.

Было три машинки с таким траблом на двух были форсунки подзабиты, промывка улразвуком помогла, на одной катушка помирала, а когда комп обнуляешь, ему просто нужно накопит определенное кол-во пропусков ,чтобы зафиксировать ошибку.

форсы мыл а катушка вряд ли ошибки кидает каждый раз на разные котлы

В первую очередь - система зажигания ( свечи , провода , модуль зажигания ).

Незначительные механические стуки могут выбивать эту ошибку( колено , распред , клапана).

Не забудь в этой машине клапана регулируются , возможно уже пора.