Доброго времени суток!Люди добрые помагите кто чем может!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Может кто сталкивался, где собака зарыта?

Chery Amulet 2007г. 1.6л 8клапан., Машина подёргивается при нагрузке, меняю свечи всё входит в норму!свечи проходят 3000!на родных свечах пробежала тоже 3000, какие тока не пробывали, эфект тот-же самый!При снятие клемы на температурном датчики всасываемого воздуха подёргивание уменшаються!

Может кто посоветует какие свечи надо ставить на ето чудо машину что-бы проходили 20000?

Или возможно вчём-то другом проблема?

Зарание благодарен!

А что, собственно, еще хотеть с этого китайского говна, то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif



А по делу - бензин какой (в плане левака)?

Где данные по диагностике?

Катушку на разряднике пробовал? Кстати, там индивидуалки стоят, или общая, с ВВ проводами?

Новинький в етом деле, так что сильна не бить!

Та бензин там где и все запровляються, левака не было!

Катушка общая с ВВ проводами!

Проверил на постуловского никаких откланений не заметил!

А какие данные по диагностике дать?

Катушку на разряднике - это как?

И чего тут удивительного?

Бензин 92, 95?

судя по реакции на снятие ДПВВ, т.е. переход в аварийный режим, смесь становиться богаче, (на большинстве -40гр) и девайс выравнивается, думацца у тебя фсё время бедная смесь (что по газику?) , как результ - высокая температура горения - что не увеличивает срок службы свечей, кстати про компрессию - чо там видать???...ну и конечно лукнуть подсос воздуха

Для непосвященных:



Если бензин с ферроценами, на свечах будет рыже-красный налет. На нем образуется углеродная дорожка - искра стекает - дерганья под нагрузкой.

Добавлю, не только дерганье, а уменьшение мощности на половину и без дерганья.

Виной всему присадки в бензине. Тенденция такая, если летом пробег составлял 10ткм, осенью 5ткм, то сейчас 3ткм. достаточно для загрязнения свечей ферроценом.

Наблюдения сделаны именно по Амулетам, на фирме 15 Чери, плюс еще заезжают.

Хозяин спешил, не замерил компресию и газик!Должен заехать точнее скажу!Смотрел по лямде программой Scan Tech, мне не понравился работа лямды, работает вял как-то!Не подскажеш как можно побыстрей найти подсос воздуха а то на звук и перемацивание всех трубок не улыбается мне?http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Такая тенденция была не замечена, маши не гот что летом что зимой свечи отходят примерно 3000.Не подскажеш какие свечи на них дольше или лучше бы поставить?



И есчё вопросик?не стал заводить новую темму, сегодня день китайцев был!Китайцы атакуют!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gifМашину не видел приехал чувак на chery jaggi, и он расказа что у него горит гаечный ключик на приборке по книжке для чайников, означает что типа надо проходит после каждого 5000 пробега диагностику! как и чем его читать а ключик что сам потухнит или как-то надо стирать?или где можно прочитать?

Зарание благодарен!

Отключая этот разъем - отключаешь не только датчик температуры воздуха, а еще и МАПсенсор.

Извеняюсь за тупой вопрос!

И что это значит?

Кстати а как можно проверить этот мапсенсор на его работоспособность?