Не могу понять.В иммо ошибок нет, в моторном тоже, на катушки импульса нет вобще, на форсунки один единственный проскакивает, Но что не понятно - по датастрим, при включенном зажигании обороты двигателя показывает 114 rpm, при вращении стартером все без изменений, при снятых датчиках колен и распред валов, все тоже самое.

А поподробней с чего все началось,просто заглохла,авария ,прикуривали при запуске?

если при прокрутке стартером не показывает обороты то скорее всего датчик коленвала

Хозяин вечером заглушил, с утра уже не завелась. Датчик коленвала работает, при снятии с него разъема не поступает + на форсунки на момент вращения. Эти 144 об/мин просто висят не зависимо от того вращается колено или нет. Но насос и питание на форсунки поступает что самое интересное как положено с началом запуска. Может конечно Лаунч гонит, но пробовал и разные версии, и как Тибурон смотрел. Везде одно и тоже, хотя остальные данные выглядят вполне правдоподобно. Завтра попробую на всякий случай ключики переписать. Голова уже ничего не понимает.

А осциллограф с этих датчиков что показывает, на не заведенную и при прокрутка стартером? Может ремень скаканул и синхры между датчиками нет?

Сними разъем с ЭБУ,проведи по разъему пальцем и попробуй завести.На той неделе две машины так завел,смотрел Лаунчем,ошибок не показывает,данные все в норме.Mожет кондесаторы что-то накапливают.На одной (Mitsubishi Colt) время впрыска показавало при запуске 26-54 мс.Естественно заливало сразу.Приговорил ЭБУ,стал снимать ,а стоит он 60 тонн.Ситуация как у тебя .Приехала девушка вечером,заглушила,а утром не заводится.Обнулил как говорится руками,Лаунчем ошибок не показывало, и она завелась.