Приветствую, помогите, плиз, разобраться с фазами на Газели, мотор 405

ничо не пойму в твоем осциллографе тем более по картинкам

фазы перекрытия на 405 двигателе 14\14

тоесть открытие впускного клапана 14град доВМТ закрытие выпускного 14 град после ВМТ

удачи

Обе осцилограмы указывают на отставание распредвалов.Поздно открывается впускной и закрывается выпускной. А вообще то если выкладываешь картинку то ставь маркеры с отметками на точки клапанов. Что б видно было сколько градусов кажет.И по вакумному датчику на ХХ точнее видно как стоят фазы перекрытия.

Мне так вот проще выставить метку на КВ( 15-й зуб против часовой от лыски) в ВМТ ,открутить 8 болтов и посмотреть точки на звёздочках Р.валов.

Сам пользуюсь МотоДоком, где можно осцилограмму переслать и смотреть практически вживую и всё померить измерительными линейками самому.

По вашей могу только сказать,что если давление 9,5 на ХХ(если я правельно понял),то похоже подсос воздуха.Обычно около 6.

Можно ещё вывернуть свечу и воткнуть отвёртку и крутить за колесо движок и искать ВМТ. (попробуй то что ты написал сделать в современном закрытым плитой движке)

Неудачные осциллограммы. Малоинформативные. Хотя отставание очевидно. Но romalst прав. В 405, если есть сомнения , проще снять крышку и убедиться.

Вот картинка, тоже снятая на 405 моторе. Смещение обоих р.валов на 1 зуб. Потом снимали крышку и переставляли.



[attachment=55834:Смещение_на_зуб.jpg]

По датчику давления не знаю, по датчику разряжения валы в "плюс" ушли, т.е коленвал отстаёт от них.

Поддержу Robin и romalst, в 405-406 проще снять крышку и померять транспортирами. Тем более им полезно почаще менять прокладки в свечных колодцах))) Ни в коем случае не отрицаю полезность осциллограм.

Разговор идёт о конкретном 405 движке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Трудоёмкость 10-15 минут(просто приподнять крышку клапанов) и ни каких гаданий http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif