Мужики, кому не жалко, поделитесь проверенной динамичной на Шеви-ниву вместо V33,ну кроме V33spm.

Замучили Нивоводы, тоже хотят погонять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ну ты хотя бы сдвить в прошивке начало мощностного режима со 100% где нить на 50, уже будет разница с серийной http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Если конечно у тебя есть CTP

Да СТР-то есть, только старая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif Да и не динамичная это получится, а так, залипуха :xaxa К сожалению, с МР-7 опыта маловато.

В старой СТП тоже много настроек для мп7. Ну нет например крутящего момента (неизвестно какая значимость этой калиюровки). Между прочем ты думаешь динамичные они от природу идут прошивки? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Их просто грамотно правят.

По отзывам клиентов динамичнее всего на шевике смотрятся

калибровки l29. А v33 было дело крутил два дня но ничего путного не

получилось. Может потому что 2.12, хотя и у тебя старый стп.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)

Держи.

Да, кто-то писал про это в форуме. Тут еще вопрос, если на фуллфлеш V33 поставить калибровки L 29 будет ли поддержка второго вентилятора. Очень уж клиент хочет его оставить. А L29 в чистом виде второй пропеллер не поддерживает.

l29 на 33ff крутит 2 вентилятора стопудово.

Отлично, буду пробовать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif , спасибо!

Будет всёравно крутить один карлсон сто пудово!