Прочистили аэрозолькой дроссельную заслонку, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif грязи почти не было! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Поставили новый ДМРВ (оригинал)! чисто для проверки, будет ли динамичней :11: , потому что на старом тянуло отлично!

Только вот такой косячок появился http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif : разгоняемся на машине, включаем нйейтраль, катимся накотом, а обороты падают до 1000 , а затем поднимаются до 2000 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif и в таком положении остаются. Машинка покаталась километров 60, теперь обороты падают и лежат лишь на 1150. Когда эта зараза адаптируется!???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Адаптацию дросселя через KTS проведена!

Проблему решил! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Жаль, что никто не откликнулся! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Так поделись, как решил то, или сама в норму пришла?

Вот именно! После 100 км пробегу! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

И я выше писал в другой теме, что СО было 0,2% на старом ДМРВ, так вот теперь абсолютный нуль! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



Да, сидел с ноутом по трассе и смотрел параметры на скорости так 140 км\ч.

Мультипликатив и аддитив не меняли своих значений!!!!!!!!!!

Первый был в 0%, второй в -0,7% http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif