Проблем не возникнет.

После откатки автомобиля зачастую расход уменьшается.

Датчик кислорода можно оставить, скорее даже нужно оставить.

Привет всем! У кого нибудь есть бин и бир J5V8HANG?

Проверь может и корявая,а бир сам сделаешь

Может подскажешь, как это сделать, в смысле бир?

в описание пак-матрицы есть

Не, там написано как сделать адекватным к матрице готовый бир, а вот как сделать его из бин я нигде не могу найти.

а какая разница,заливал bin хоть бир в контролер, все равно работает, поменяй расширение на bir в 3.21? может я не прав

Не прав - это мягко сказано. В bir добавлен код управления инженерником и расширения протокола, так что изменением названия не поможешь.

Вот и я о том же, подождём, может Максим обратит внимание на эту тему и подкинет бир, просто года 3 назад он раздавал эти прошивки.

а для чего тогда бирники, как не для инженерника, и для чего вот эта штука,опасно выкладывать

Я думаю, что не опасно, раз 15 встречал в инете пока информацию по конвертеру искал. Этот софт для привязки бир файла и карты к нему к инженернику. А вот где взять именно бир к J5V8HANG большой вопрос, у Максима точно есть, да и не только у него, просто другим впадлу у себя на винте порыться.

Я только не пойму зачем тебе именно бирник, люди сравнивали Бир и бин одинаковые,и обычно привязываешь к инженернику и все, для чего тебе именно бирник?

Я только не пойму зачем тебе именно бирник, люди сравнивали Бир и бин одинаковые,и обычно привязываешь к инженернику и все, для чего тебе именно бирник?

По-ходу, люди были не в теме, как и ты.

Я только не пойму зачем тебе именно бирник, люди сравнивали Бир и бин одинаковые,и обычно привязываешь к инженернику и все, для чего тебе именно бирник? У меня вот проблема собрали ВАЗ 2110 на TD05H,настроить нечем,сейчас бы схему инженерника, с паяльником вроде могу обращаться, а лучшше купил бы конструктор вместе с LM1,только веб моней не понимаю

А ты к Сергею(Лётчику) обратись, он разрулит ситуацию, только он что то на контакт последнее время не выходит. Советую сразу брать матрицу и LS v43, за часов 5 можно на дороге настроить.

Весь винт перерыл не нашел бирник на ханг,вот кучу других может кому надо

Привет всем!Подскажите пожайлуста,какую статику выбрать для форсунок бошь 150558 420 сс[14.5Ом],в прошивке поставил 5,4466,льет бензин как из ведра,динамику нужно менять? До этого форсунки стандарт стояли,расход в пределах нормы был,но они кончались на 4000 об. Стоит ДАД-МРХ4250АР и ДТВ-GM. До этого стоял ДМРВ с этими форсунками,тоже был большой расход.

Заранее спасибо.

Вот лог ICD

По моим расчётам получается 5,25.

Только не понятно чем ты настраивал поправку цн.

Да, спасибо Фросту, подсказал формулу для расчета форсунок (420/60*0,75),только мне это не помогло,как валил черный дым так и валит,пробывал по логам бесполезно,программа по ДАДу правила только ЦН,ну и лила топлива от давления,пришел к выводу турботаз отстроить можно только в онлайне,т.к руками не отстроить.И мне кажется программа онлайн должна править не только статику ,но и динамику форсунок(изменение время впрыска от напряжения бортсети).Если что нет так поправте.

Инжектор может расчитать только статику,динамику форсунки можно определить только специальным оборудованием.Льет у тебя потому,что поправка ЦН не отстроена и в офф-лайне тебе ее не победить.

Правильно помножить объём на плотность а потом поделить на время.

(420*0,75) / 60

А чем тогда?

впринципе, а какая разница,по математике одно и тоже число получается.

На турбомашине побеждается используя j5ls43v + ПАК "Матрица", либо j5trs236 + InjectorOnline, соответственно на с инженерным блоком и ШДК инновейт.

Подскажите,как пересчитать статику форсунки под давление 4кг,если есть данные под 3кг.Помню,что Эммибокс приводил такой рассчёт,но сейчас не могу найти на компе.

Смотри. Предпоследний абзац.

Обновляйся. У меня уже 237 версия TRS

Спасибо.

Есть и 238 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

В чем разница между 237 и 238? Что нового? Что подправили?

из видимого.добавилось два резистора:ускорение лаунча и потенциометр бустконтроллера.ну и в коде она поменялась,только я в этом не шарю,поэтому и говорить ничего не буду.

Здравствуйте,кто нибудь встречался с такой проблемой, после включения зажигания проскакивает искра,и происходит сильный хлопок в глушитель,в ЭБУ форсунка подключена на 23 клемму,17-свободная. Блок Я5.1-41

форсунки не герметичны.. стравливает давление с рампы и топлива набирается где прийдется.. помой их или замени.

форсунки новые

подскажите для ДАД MPX4250AP это правильные параметры: наклон 511мБар/в, смещение 72,25 мБар ????

Наклон 50кПа\вольт, смещение 0,234 вольт

Нужны параметры на датчик ДАД 45.3829 наклон и смешения

чем отличаются дад 45.3829 и 745.3829? Я купил второй