Значится почитал тут инструкцию по уазику патриоту, там предлагается на зиму разворачивать фильтр воздушный так, чтоб воздух забирался

из под капота(штатно он брался перед радиатором). Осознаю, что идеальная смесь меряется в массовом отношении, то есть чем горячее воздух,

тем хуже наполнение. Опять же вспоминая те же интеркулеры, понимаю, что горячий воздух не есть гут. По результатам эксперимента с БК температура

на входе после разворота 35-40 градусов при -5 на улице. Прав ли производитель, давая такие советы?

А на этом шарабане подогрев дросселя стоит?

Если нет, послушай производителя, иначе можешь обрести геморрой с обросшим льдом дрочером.

на старых ауди к ке-джетроником стоит термо-переключатель, а-ля "зима-лето". один клинет вернулся с заклинившим (как он сам потом выяснил) с вопросом - "вы чего с машиной сделали?" - сожрала бензина в два раза больше обычного (по трассе), при этом впускной коллектор чуть ли не инеем покрылся - а дело было летом, жарко...