хочу себе тормоза перекроить по след схеме вперед от ГТЦ 2е трубки, назад одна. На ней вначале Делитель тормозов потом гидроручник.

Собственно вопрос в том пользовал ли кто какой делитель?(ну там от классики с винтом или от космича 41го тоже с винтом приваренным ну или брэндовые девайсы?) А так же кто откуда использует цилиндр для гидроручника и чем свой выбор обосновывает?

Лучше оставить штатный регулятор тормозов. Только заглужить один выход в нем. А из другого выхода завести все на гидроручник. И, соответственно, потом все это дело отрегулировать, чтобы не перетормаживало. Цилиндр для ручника я использую от классики - главный цилиндр сцепления. Правда его переделывать нужно. Без переделок можно от хонды прилюд или от лансера 9, вроде, тоже подходит.

спасибо все давно собрано....... Насч штатного колдуна улыбныл(на этих граблях топтались неск лет назад)

И чем вы заменили штатный колдун?

tilton поставил можно было из классического колдуна сделать тоже вроде адекватно будет работать.

Говорят из классического не адекватно работает. У него, устройство, какое-то не совсем правильное.

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

Дело в том, что пока он стоит горизонтально, то все работает, а если его чуть наклонить, то регулировочный поршень в колдуне сдвигается и начинается перетормаживание или недотормаживание.

ну а как тогда насч того чтобы его горизонтально поставить? Хотя сильно не верю что там поршень не подпружинен. Утверждать не могу ибо не разбирал.

У моего товарища, на восьмерке стоял, временами зажимало задние колёса.