Здравствуйте, уважаемые.

Есть Aveo, по предварительным данным, с нерабочим ЭБУ, какой-то выход полетел, с этим я справлюсь. Вопрос в следующем.

Скажите, если подставлять ЭБУ от другой машины, необходимо делать адаптацию?

И подружить его с иммобилайзером? То есть мне необходим Scan 100… Иначе, я не смогу проверить работоспособность отремонтированного ЭБУ.

Сложность ещё в том, что машина находится в другом городе, и по словам хозяина не к кому обратиться, он собирается переслать ЭБУ ко мне на ремонт…

Скажите, есть тут кто из Хмельницкого?

попробуй отремонтировать родной ,у меня такой гемор был, аккуратно сними заднюю крышку эбу , между керам платой и корпусом отгорает масса в 99% это и есть причина,удачи!

Если оно так будет, то и подставлять на другую машину для проверки, думаю, необходимость отпадёт. ну разве что для 100% уверенности.

А сч его решили что там Делфи? Может Сириус, а внем нет никакой керамики. А ключи можно и ручками прописать в сириусе.

Какой хоть объём движка на Авешке? Если 1.6, то блок Сириус, на остальных - HV-240.

Ключи, кроме Скан-100, можно прописать СканДок-ом.

1.2л с Сириусами.

Детальной информации по авто (движок, тип ЭБУ) пока что не имею. Знаю только что не новая, не Авео-2.

Просто думаю, стоит ли браться за это дело вообще, ведь если бы машина была под рукой, то и отпала бы масса не нужных телодвижений. Отремонтировал - поставил - завёл... (или нет, тогда дальше смотрим). А в моём случае, придётся искать похожую машину, подставлять ЭБУ, занимать Скан-100, перепрошивать ключи, и после отправки адресату, переживать ещё за то, что б ему там (на дилерской СТО) обратно перепрошили ключи... Да и как оценивать свой труд с этой "массой не нужных телодвижений"...

Что, никого нет из Хмельницкого?

Не факт! Они бывают и с Бош 7.9.7-1

Могу помочь с HV-240 с удалённым ИММО.

Пиши в личку.

Можно прописать ИММО , можно избавится от него. А вообще прежде всего кинь минус на корпус блока и попробуй завезти(если 240 блок)