2112, 2003 год, Январь 5.1, J5V05K17



Только на разгоне, и только на оборотах более 3500, идут пропуски по цилиндрам 1 и 4. Наблюдение проводилось сканером в движении, счетчики пропусков 1 и 4 цилиндра начинают набираються по кругу как очумелые, как будто эти цилиндры вообще перестают работать, хотя по динамике это не слышно. Потом соответсвенно происходит их отключение. На месте, и в любых других режимах ни одного пропуска. На 2, 3 их вообще нет



Модуль, провода, свечи диагностировались и менялись. Давление топлива 6кг в глухую. Компрессия ровная.

рабочее давление насоса сколько, регулятор не борохлит,с форсами что?

1,4 - больше похоже на модуль зажигания.

Проверь свачи, провода,М.З..

Разьем на М.З. посмотри.

Была у меня такая проблема, рампа БЕЗ регулятора, устранил заменой форсунок.

Была машина с такими же симптомами. Менялось всё. После очистки еепром и прошивки машина поехала нормально, но через 2 недели всё повторилось. Замена контроллера решила проблему

А я бы подменил еще ДПКВ на заведомо исправный. Он свыше 3000 об/мин может шалить, если межвитковое. И проводку к нему бы внимательно изучил на предмет прогара и непропаяных скруток.

Добавлю к сказанному, еще задающий диск поменяй. С одной два дня вошкался, а в итоге шкив.

Подсосы проверять. Причем тщательно.

Да Вы посмотрите на прошивку, она косячная и первая с драйверной диагностикой пропусков. Шить, однако, надо.

Как-то было пожее на такое,но причина была в колодке контрол. слабый контакт был.