Несовместимые прошивки ВАЗ
 

Здравствуйте,



Хочется сделать двухрежимную прошивку на ваз (эбу январь 5.1). Так вот находятся такие две прошивки, которые работают сами по себе, но совместно не хотят. Поискал - вроде двухрежимные прошивки должны быть одной версии софта. Смыл этой фразы остался для меня загадкой. Может кто объяснит? Можно ли как-нибудь заставить их работать вместе?

Если не перемешаны и одной комплектации,то можно заставить работать.

Сравниваешь 2 прошивки командой FC.



FC пошива1 прошва2 /B >different.txt



затем смотришь в different.txt



Различия допустимы только в области калибровок - с адреса 5f50 по 9FFF, за исключением ячеек флагов комплектации (6051,6052). Если прошивки удовлетворяют этим условиям - они могут работать вместе!

Россия-83 и Евро-2 совместно работать не будут

Не потому ли , что пишут разные параметры в еепром? Если нет-то непонятно вообще. Например проха перекидывается старшим адресом:

не всё ли равно процу и системе в целом какая версия ПО?

Завтра посмотрю, в чем разница прошивок указанной командой. И все таки, что такое "разный софт"? Их писали разными программами что-ли? Прошивки не перемешанные и вообще никак не защищенные. Под одинаковые нормы токсичности.

2 Казимир Алмазов: что можно предпринять?

Расскажи:

Какой блок

Что хочешь сделать

На каких прошивках готовить ПО

А я тебе примерно намекну чего делать

В принципе проблем не должно быть.

Пойми главное. вот идет процессор по командам в ПЗУ. Вдруг адресацию ему перекидывают и он встречает по адресу откуда ему следует выбрать след. команду, вообче другое. Которое не связано с пред прошивой. ну прога другая. что будет? Он тупой. Арифмометр. Скорее всего выкинет по Wathdog/ И славно что есть такая функция..

Резюме, ПО прошивы обязано быть ОДИНАКОВОЕ. Иначе переключать тольло при выкл зажигании.

Прошивки должны быть совместимы по методу впрыска топлива
 

Прошивки должны быть совместимы по методу впрыска топлива!

Попарно-параллельный , фазированный( локально-точечный),одновременный.

Re: Прошивки должны быть совместимы по методу впрыска топлив
 

Не обязательно . Если я буду переключаться при выкл зажигании то могу ездить на попарно параллельном а потом на фазном. Прошивы тогда должны быть склееныhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)

А при желании могу и на параллельномhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)