Ну во первых - всех с наступающим !!!



Собственно клиент в благодарность подогнал блоки поджига и лампы от ниссана , с лампами всё ясно , а вот блок надо как то подключать, там три контакта, что куда подавать - ХЗ, кто с ниссанами работает плотно по электрике и свету подскажите куда +, куда -, что б не спалить его методом тыка=0))



Да, кстати могу поменяться, если кому нужно на ниссан, инфинити, БМВ- енто всё оригинал, прямо с сервиса Инфинити, лампа - KE267-89910 ,блок - 5DD 008 319-50, мне собственно нужен комплект ксенона приличного производителя.

Насколько я понимаю это не блоки поджига а коннекторы на лампы - в них стыкуется поджиг с рабочей напругой. Блоки поджига по идее под фарой.

самопальная установка ксенона - отстой полный, эффекта НОЛЬ, понты сплошные.......скоро будут штрафовать за него, приветствуется только заводской ксенон который установмл производитель авто

Извените что не в тему, но етот ксинон не одну жизнь загубил! Вопрос к Афтору: Вам что нехватает штатной оптики, или Вы плохо видите? Извеняюсь за резксть, Уважаемый!

Мне просто не по душе енти приколы, когда на дороге ночью с таим светом встречки попадаются. Вы , Уважаемыйо других думали когда небудь???

Есчё раз извените, просто ента тема для покмонов http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/3.gif , Это конечно моё, субективное мнение, но думаю со мной согласятся многие!!!

тема ксенона паленого скоро завернётся так же как мигалки и стробоскопы....и слава богу

Ну по теме то хто то что то скажет или как???

то metronom: енто как раз блоки поджига, именно так и написано на блоке по "русски", вопрос в распиновке, нигде не могу найти

Во-во! Достали с самопалом. Вечером ехать невозможно. По глазам стебает.

мне только одно непонятно, енто только не в Москве всем слепит ксенон или как, мож мы тут уже привыкли и не бросается так в глаза.....непонятно=0)), у некоторых так обычный настроен, что ксенон отдыхает



мы не обсуждаем тут, надо енто или нет, а как енто подключить, вот в ентом направлении и двигаться

короче, т.к. блок поджига халявный и есть ещё на замену, решил попробовать методом тыка, подключал на столе от блока питания 12V, - результат следующий- по идее должно пробивать меж контактов в разъёме для лампы, поскольку во всех вариантах не било, решил померить тестером и в одном только положении +,-, появился следующий результат - напруга на выходе скачет от 12-40-80-250-12V и т.д. по кругу, ХЗ мож на блоке и не пойдёт, попробую от аккумулятора, отпишусь по результату.

как оказалось там ещё один блок нужен (в новых системах ксенона разделён основной блок на два 1-й питание, управление и 2-й просто блок поджига и обратная связь от лампы), так что джу дополнение, но поставить его походу не получиться - не влезет в фару, бум думать=0))